ht57vip红桃视频,HTPPS://MANWASPACE/BOOKLIST|http://91avcom/_http://91shecom

道路交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要內(nèi)容，直接關(guān)系到經(jīng)濟社會的健康發(fā)展和廣大群眾的工作生活。暢通便捷有序的道路交通也是城市的一張名片。截至2018年底，我市通車公路里程（不含高速公路）670多公里，城區(qū)道路總里程32公里。目前我市機動車163277輛，駕駛員188220人。登記在冊的電動車22萬輛，未登記的電動車大約3萬輛。近幾年，我市在道路交通治亂方面采取了一些措施，取得一定成效。但是，道路交通亂象依舊突出，有損城市形象，公眾反映強烈，需要采取有效措施加以整治。

一、我市道路交通“亂”的主要表現(xiàn)

（一）機動車

近5年，我市機動車每年增長10%-11%。亂停車、不禮讓斑馬線上行人、不按規(guī)定使用燈光、隨意按喇叭、工程車超載等問題依然突出。2018年抄告違停車輛達20.1萬輛次，僅吾悅廣場開業(yè)頭兩天，現(xiàn)場抄告的違停車輛就達1400多輛次。

（二）非機動車

電動車在機動車道行駛、闖紅燈、違法載人、超速等問題嚴重。電動車在帶給人們方便的同時，也隱藏著“殺人”的陰影。2018年與電動車有關(guān)的事故死亡人數(shù)17人，占全部道路交通事故死亡人數(shù)近一半，是典型的“馬路殺手”。此外，坎門的黃包車違規(guī)安裝電動的現(xiàn)象普遍。

（三）行人

不走斑馬線的現(xiàn)象大量存在，有的行人還闖紅燈，甚至行走在機動車道上。

二、原因分析

（一）執(zhí)法力量不足，執(zhí)法不到位

一方面，交警隊伍警力有限，民警年齡結(jié)構(gòu)普遍偏大，隊伍結(jié)構(gòu)和素質(zhì)難以可持續(xù)發(fā)展，無法滿足日益繁重的交管工作任務(wù)。同時由于工資待遇問題，輔警編制未報滿，保安員編制缺編，警力嚴重不足。另一方面，存在執(zhí)法不嚴、不公的問題。交警部門側(cè)重于機動車的監(jiān)管，放松了非機動車、行人的監(jiān)管。交警在處理機動車和非機動車之間的交通事故時，明知是非機動車過錯，也會責(zé)令機動車駕駛員承擔(dān)事故全責(zé)或主責(zé)，從而放縱甚至助長了非機動車違法行為的多發(fā)高發(fā)。

（二）道路交通參與者法制意識淡薄

玉環(huán)市民道路交通安全意識比較淡薄，真正的文明交通行為尚未形成。車輛亂停亂放、行人亂走亂竄等現(xiàn)象十分普遍。主要體現(xiàn)在早晚接送學(xué)生時在學(xué)校周邊亂停亂放，白天到單位辦事時在單位周邊亂停亂放，晚上在各住宅小區(qū)亂停亂放。還有開車互不相讓的，騎電動車不在規(guī)定車道行駛的，開車搶道占道的、隨意調(diào)頭的，行人闖紅燈、橫穿馬路的，都會影響道路交通秩序，可能造成交通擁堵，甚至?xí)l(fā)生交通事故。

（三）規(guī)劃建設(shè)存在問題

當(dāng)前，玉環(huán)機動車保有量16萬余輛，玉環(huán)城區(qū)機動車保有量5萬余輛，按規(guī)定應(yīng)配備10%的公共停車位5000多個，而目前城區(qū)公共停車位僅為1771個，其中路內(nèi)停車位1154個，路外停車位617個，根本無法滿足群眾停車需求。停車位少，老百姓停車難，就可能導(dǎo)致亂停亂放行為發(fā)生。

三、治“亂”的措施

市政府要抓緊出臺道路交通治“亂”的實施方案，形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與、全民發(fā)動“的長效機制，確定一名領(lǐng)導(dǎo)主抓治“亂”工作，開展亂象亂點排查，分析形成原因，明確責(zé)任分工，突出工作重點。建議重點抓好以下幾點工作：

（一）重典治亂，嚴格執(zhí)法。要加強交警力量，落實從優(yōu)待警政策。要嚴格執(zhí)法，不論何種交通工具，也不論是誰，只要違反了《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，應(yīng)一視同仁，依法處理。

（二）制訂計劃，分段實施。要制定全年治“亂”計劃，明確各階段治什么、怎么治，層層分解任務(wù)、落實責(zé)任。要加大財政投入，優(yōu)化交通組織，加快建設(shè)交警智能管控中心，利用科技手段管理亂點亂象，提升道路交通科技管理水平。

（三）專項整治，形成態(tài)勢。要加大路面管控力度，加強車流量大，道路情況復(fù)雜及亂象較多的路段巡邏管控。嚴查公眾反映強烈、問題突出的亂停車、不禮讓斑馬線上行人、不按規(guī)定使用燈光、工程車超載、非機動車不按規(guī)定車道行駛及違法載人、黃包車違規(guī)安裝電動、行人闖紅燈、不走斑馬線等亂象，形成常態(tài)化管理態(tài)勢。

（四）科學(xué)規(guī)劃，加強停車位建設(shè)。多建、建好停車位，這是解決停車難問題的根本之策。要大力推進停車發(fā)展產(chǎn)業(yè)化、智能化、信息化建設(shè)，充分挖掘停車潛力，支持、鼓勵條件具備的機關(guān)單位建成一定數(shù)量的停車位，方便辦事群眾。

（五）示范引領(lǐng)，建設(shè)嚴管路段。要從玉環(huán)實際出發(fā)，學(xué)習(xí)借鑒先進地區(qū)成功經(jīng)驗，確定一些道路為嚴管路段，實行嚴格管控，大幅減少直至不發(fā)生亂象。要深入開展全民道路交通安全宣傳教育，引導(dǎo)群眾更新出行理念，提高法制意識。積極開展“文明禮讓斑馬線”、“小手牽大手”、“文明出行”等宣傳活動，加大對不文明行為的曝光力度，提高市民的文明交通意識，提升玉環(huán)現(xiàn)代化海灣城市的形象。